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我们需要更多的选择!AUDI老闆表态支持天然气车近来环保意识抬头,各国政府与车商纷纷往电动车领域上发展,而对柴油引擎的限制条件更加严苛。像是法国早在 2014 年逐步淘汰搭载柴油引擎的乘用车。AUDI 的老闆 Rupert Stadler 为此表示,柴油是一项关键技术,但拿来做为燃料的价值已经不再被看好。
我们需要更多的选择!AUDI老闆表态支持天然气车Rupert Stadler 补充说道,这是他对把柴油拿来当道路用车燃料的看法,除了现今热门的电动车外,他也希望环保法规与相关部门高层可以多多考虑用天然气瓦斯来作为驱动车辆的选项。
Rupert Stadler 表示,我们能从柴油车车主中知道柴油提供了较好的扭力与油耗表现,我们应该尊重这些意见。在未来的 10 到 15 年内,汽柴油与油电混合动力车的市场佔有率仍高达七到八成,而最近积极发展的电动车预期大概只有三成。
虽然 AUDI 现在正积极发展电力技术,但他们也没忘记燃油引擎在未来并不会完完全全的消失。除了电力外,还需要其他更好的选择,限制自己的选择对自己并没有好处。Rupert Stadler 表示,像是使用压缩天然气(compressed natural gas,CNG) 来当车辆的燃料具有很多优势。
Rupert Stadler 最后表示,我相当支持压缩天然气的发展,他很乾净,可以随处补充,即便人们对它可能有不好的印象,但我相信他的优势,我们需要更多合作伙伴在这块领域上忆起努力。
AUDI 在某几个市场上曾推出过 g-tron 天然气动力车,像是在 2013年推出的 AUDI A3 g-tron。这辆车可使用汽油或是瓦斯天然气。在车上的后车箱的底部,设有一可储存七公斤天然气瓦斯的碳纤维储气瓶,满载时的重量仅有 27 公斤,比起传统的钢瓶来说轻巧不少。在纯天然气瓦斯的行驶模式下,能提供高达 400 公里的续航力。
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